China y Japón compiten por la tecnología de baterías de estado sólido y los automóviles japoneses pueden perder la oportunidad de dar un giro nuevamente

La competencia entre China y Japón en el campo de las baterías de estado sólido es cada vez más feroz. La empresa china Tailan New Energy anunció recientemente un importante avance en la tecnología de baterías de litio de estado sólido para automóviles. Su densidad de energía probada alcanzó 720 Wh/kg, mucho más que las afirmaciones anteriores de Toyota de que se cargaba en 10 minutos y la duración de la batería era de 1200. kilómetros y densidad de energía. El rendimiento de una batería de estado sólido de solo 400 Wh/kg se ha mejorado en un 80%. Además, muchas de las principales empresas automotrices de China también están implementando activamente baterías de estado sólido. Guangzhou Automobile Group planea instalar baterías totalmente de estado sólido en vehículos en 2026, un año antes del tiempo de producción en masa anunciado previamente por Toyota.