Кітай і Японія спаборнічаюць за тэхналогію цвёрдацельных акумулятараў, і японскія аўтамабілі могуць упусціць шанец зноў разгарнуцца

Канкурэнцыя паміж Кітаем і Японіяй у галіне цвёрдацельных акумулятараў становіцца ўсё больш жорсткай. Кітайская кампанія Tailan New Energy нядаўна абвясціла аб вялікім прарыве ў тэхналогіі цалкам цвёрдацельных літыевых батарэй для аўтамабіляў. Яе пратэставаная шчыльнасць энергіі дасягнула 720 Вт·гадз/кг, што значна вышэй, чым у папярэдніх заяўках Toyota аб зарадцы за 10 хвілін і часе аўтаномнай працы 1200. кіламетраў, а прадукцыйнасць цвёрдацельнай батарэі была палепшана на 80%. Акрамя таго, многія з вядучых аўтамабільных кампаній Кітая таксама актыўна разгортваюць цвёрдацельныя акумулятары Guangzhou Automobile Group плануе ўсталяваць цалкам цвёрдацельныя акумулятары ў аўтамабілі ў 2026 годзе, на год раней, чым Toyota абвясціла аб часе масавага вытворчасці.