တရုတ်နှင့် ဂျပန်တို့သည် Solid-State ဘက်ထရီနည်းပညာအတွက် ပြိုင်ဆိုင်ကြပြီး ဂျပန်ကားများသည် နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လှည့်ရန် အခွင့်အရေးကို လက်လွတ်သွားနိုင်သည်။

Solid-State ဘက်ထရီ နယ်ပယ်တွင် တရုတ်နှင့် ဂျပန်ကြား ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပြင်းထန်လာသည်။ တရုတ်ကုမ္ပဏီ Tailan New Energy သည် ကားအဆင့်ရှိ All-solid-state lithium ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် အဓိကအောင်မြင်မှုတစ်ခုကို မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်း၏စမ်းသပ်ထားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 720Wh/kg သို့ရောက်ရှိပြီး 10 မိနစ်အတွင်း ဘက်ထရီသက်တမ်း 1,200 အထိ မြင့်မားသည်။ ကီလိုမီတာနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 400Wh/kg သာရှိသော ဓာတ်ခဲတစ်လုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို 80% တိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ Toyota ၏ယခင်ထုတ်ပြန်ထားသော အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သည့်အချိန်ထက် တစ်နှစ်စောပြီး 2026 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းကားကုမ္ပဏီကြီး Guangzhou Automobile Group သည် မော်တော်ယာဉ်များတွင် အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီများကို တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။