CATL และ Li Auto ร่วมกันแก้ไขปัญหาสำคัญเพื่อบรรลุเป้าหมายการชาร์จเกิน 5C

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการชาร์จไฟเกิน 5C CATL และ Li Auto ได้ร่วมกันลงทุนทีม R&D จำนวนหลายพันคนเพื่อทำการวิจัยทางเทคนิค พวกเขาทำการวิจัยเชิงลึกตั้งแต่ระบบวัสดุพื้นฐานไปจนถึงระบบโครงสร้าง และในที่สุดก็ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบตเตอรี่ Kirin 5C แบตเตอรี่นี้ใช้สถาปัตยกรรม CTP รุ่นที่สาม ซึ่งมีประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงกว่าและระยะการล่องเรือที่ยาวขึ้น ทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น