Dongfeng Motor пуска първия прототип на електрическо задвижване с разпределен аксиален поток

Dongfeng Motor пусна първия си прототип на електрическо задвижване с разпределен аксиален поток в Zhixin Technology Park №1. Това електрическо задвижване се характеризира с висока плътност на мощността, висока плътност на въртящия момент и нисък аксиален размер. Той приема централна разпределена архитектура и дълбоко интегрира двигатели с двоен аксиален поток, двойни планетарни скоростни кутии и двойни контролери на мотори. Прототипът може да изведе 225KW мощност и 670Nm въртящ момент с един двигател с тегло само 23KG, а плътността на въртящия момент достига 29.1Nm/KG. В допълнение, той също така използва статорна пластмасова капсулована потопена структура за охлаждане на маслото, което значително подобрява ефективността на разсейване на топлината и позволява максималната ефективност на двигателя с аксиален поток да достигне 97,5%.