Avita frigiver nyt produkt "Panshi Chassis", der udløser industriens kontrovers

Den 24. december lancerede Avita sit seneste produkt - et CIIC integreret intelligent chassis kaldet "Panshi Chassis" på en pressekonference. Dette produkt lægger hovedsageligt vægt på intelligens og sikkerhed og er placeret som en effektiv og sikker base. Avita Motors administrerende direktør Chen Zhuos ord i sin tale vakte dog udbredt kontrovers. Han sagde, at Avita kun vil bruge batterier fra CATL og ikke vil bruge batterier fra noget andet mærke. Denne erklæring blev fortolket som at behandle alle ikke-CATL-batterimærker som "no-names", inklusive BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology osv. Faktisk bruger Avita kun batterier leveret af CATL, og CATL endda specialdesignede H-type strømbatterier til Avita 12. Dette skyldes, at Avita har et tæt samarbejde med CATL. Avita blev etableret i juli 2018 og har 3.515 ansatte og 22 aktionærer. Den største aktionær er Changan Automobile, med en ejerandel på 40,994 %, og den største eksterne aktionær er CATL, med en ejerandel på 14,0957 %. På pressemødet annoncerede Chen Zhuo også, at Avita bliver verdens første bil, der bliver udstyret med CATL-chassiset, og forventes at blive udgivet næste år, hvilket er meget spændende.