Avita uvádí na trh nový produkt „Panshi Chassis“, což vyvolává kontroverzi v oboru

24. prosince uvedla Avita na tiskové konferenci svůj nejnovější produkt – integrovaný inteligentní podvozek CIIC s názvem „Panshi Chassis“. Tento produkt klade důraz především na inteligenci a bezpečnost a je umístěn jako efektivní a bezpečná základna. Slova generálního ředitele Avita Motors Chen Zhuo ve svém projevu však vyvolala širokou kontroverzi. Řekl, že Avita bude používat pouze baterie od CATL a nebude používat baterie žádné jiné značky. Toto prohlášení bylo interpretováno tak, že se všemi značkami napájecích baterií mimo CATL zachází jako s „no-names“, včetně BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology atd. Ve skutečnosti Avita používá pouze baterie od CATL a CATL dokonce speciálně navržené napájecí baterie typu H pro Avitu 12. Důvodem je, že Avita má úzké pracovní vztahy s CATL. Avita byla založena v červenci 2018 a má 3 515 zaměstnanců a 22 akcionářů. Největším akcionářem je Changan Automobile s podílem 40,994 % a největším externím akcionářem je CATL s podílem 14,0957 %. Na tiskové konferenci Chen Zhuo také oznámil, že Avita se stane prvním vozem na světě, který bude vybaven podvozkem CATL, a očekává se, že bude uveden na trh příští rok, což je velmi vzrušující.