Avita выпускае новы прадукт "Panshi Chassis", які выклікае спрэчкі ў індустрыі

24 снежня Avita на прэс-канферэнцыі прадставіла свой апошні прадукт - інтэграванае інтэлектуальнае шасі CIIC пад назвай "Panshi Chassis". Гэты прадукт галоўным чынам падкрэслівае інтэлект і бяспеку і пазіцыянуецца як эфектыўная і бяспечная база. Аднак словы генеральнага дырэктара Avita Motors Чэнь Чжо ў яго выступленні выклікалі шырокія спрэчкі. Ён сказаў, што Avita будзе выкарыстоўваць толькі акумулятары CATL і не будзе выкарыстоўваць акумулятары любой іншай маркі. Гэта заява была вытлумачана як тое, што ўсе маркі акумулятарных батарэй, якія не ўваходзяць у CATL, разглядаюцца як "безназоўныя", у тым ліку BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology і інш. Фактычна Avita выкарыстоўвае толькі акумулятары, прадастаўленыя CATL, а CATL нават спецыяльна распрацаваныя акумулятары H-тыпу для Avita 12. Гэта таму, што Avita мае цесныя працоўныя адносіны з CATL. Кампанія Avita была створана ў ліпені 2018 года і мае 3515 супрацоўнікаў і 22 акцыянера з доляй акцый 40,994%, а найбуйнейшым знешнім акцыянерам з'яўляецца CATL з доляй акцый 14,0957%. На прэс-канферэнцыі Чэнь Чжо таксама абвясціў, што Avita стане першым у свеце аўтамабілем, абсталяваным шасі CATL, і, як чакаецца, будзе выпушчаны ў наступным годзе, што вельмі цікава.