Avita випускає новий продукт "Panshi Chassis", що викликає суперечки в галузі

24 грудня на прес-конференції Avita представила свій останній продукт – інтегроване інтелектуальне шасі CIIC під назвою «Panshi Chassis». Цей продукт в основному наголошує на інтелекті та безпеці та позиціонується як ефективна та безпечна база. Однак слова генерального директора Avita Motors Чень Жуо у його промові викликали широку полеміку. Він сказав, що Avita використовуватиме лише батареї від CATL і не використовуватиме батареї жодної іншої марки. Цю заяву було інтерпретовано як те, що всі бренди акумуляторів, що не належать до CATL, розглядаються як «безіменні», включаючи BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwoda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology тощо. Насправді Avita використовує лише батареї, надані CATL, а CATL навіть спеціально розроблені батареї H-типу для Avita 12. Це пов’язано з тим, що Avita має тісні співпрацю з CATL. Компанія Avita була створена в липні 2018 року і має 3515 співробітників, а найбільшим акціонером є компанія Changan Automobile з часткою акцій 40,994%, а найбільшим зовнішнім акціонером є компанія CATL з часткою власності 14,0957%. На прес-конференції Чень Чжо також оголосив, що Avita стане першим у світі автомобілем, оснащеним шасі CATL, і очікується, що він буде випущений наступного року, що дуже цікаво.