אביטה משיקה מוצר חדש "שלדת פאנשי", שעורר מחלוקת בתעשייה

ב-24 בדצמבר השיקה Avita במסיבת עיתונאים את המוצר האחרון שלה - שלדה אינטליגנטית משולבת CIIC בשם "Panshi Chassis". מוצר זה שם דגש בעיקר על מודיעין ובטיחות, וממוקם כבסיס יעיל ובטוח. עם זאת, דבריו של מנכ"ל אביטה מוטורס, חן ז'ואו, בנאומו עוררו מחלוקת רחבה. לדבריו, אביטה תשתמש רק בסוללות של CATL ולא תשתמש בסוללות מאף מותג אחר. הצהרה זו התפרשה כהתייחסות לכל מותגי הסוללות שאינם CATL כאל "ללא שמות", כולל BYD, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Power, Sunwanda, Yiwei Lithium Energy, Funeng Technology וכו'. למעשה, Avita עושה שימוש רק בסוללות המסופקות על ידי CATL, ואפילו ל-CATL יש סוללות כוח מסוג H שתוכננו במיוחד עבור Avita 12. הסיבה לכך היא לאוויטה יחסי עבודה הדוקים עם CATL. אביטה הוקמה ביולי 2018 ומונה 3,515 עובדים ו-22 בעלי מניות. בעלת המניות הגדולה ביותר היא Changan Automobile, עם יחס אחזקה של 40.994%, ובעלת המניות החיצונית הגדולה ביותר היא CATL, עם יחס אחזקה של 14.0957%. במסיבת העיתונאים הודיעה Chen Zhuo גם כי Avita תהפוך למכונית הראשונה בעולם המצוידת בשלדת CATL, וצפויה לצאת בשנה הבאה, וזה מרגש מאוד.