Liu Tao, CEO von Zhiji Auto, spricht über städtische NOA-Funktionen

Liu Tao, Co-CEO von Zhiji Auto, sagte, dass bei Tests im Hauptstadtgebiet von Shanghai die Aktivierungsrate des Zhiji LS6 bei allen Straßenbedingungen 20 % höher war als die der Konkurrenz und die sichere Übernahmerate pro 100 Die Anzahl der zurückgelegten Kilometer war um mehr als 30 % geringer und liegt damit an der Spitze der Branche. Ziel von Zhiji Auto ist es, innerhalb des Jahres 100 Städte mit Pendelverkehr abzudecken. Im Vergleich zu den Zielen anderer Automobilunternehmen, landesweit städtische NOAs zu eröffnen, ist die Entscheidung von Zhiji Auto relativ konservativ. Liu Tao betonte, dass NOA in städtischen Gebieten viel schwieriger sei als NOA bei hoher Geschwindigkeit, und Zhiji Auto werde die Strategie des „Testens von Stadt zu Stadt und vollständiger Verifizierung“ übernehmen, um die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten.