Zhiji Auto CEO Liu Tao taler om urban NOA-funktioner

Liu Tao, co-CEO for Zhiji Auto, sagde, at i test i det største byområde i Shanghai var aktiveringshastigheden af ​​Zhiji LS6 under alle vejforhold 20 % højere end konkurrenternes, og den sikre overtagelsesrate pr. 100 kilometer var mere end 30 % lavere, hvilket gør den til en brancheleder. Zhiji Auto sigter mod at dække 100 byer med pendling i løbet af året. Sammenlignet med andre bilselskabers mål om at åbne urbane NOA'er på landsplan, er Zhiji Autos valg relativt konservativt. Liu Tao understregede, at urban NOA er meget vanskeligere end højhastigheds-NOA, og Zhiji Auto vil vedtage strategien med "by-for-by-test og fuld verifikation" for at sikre brugersikkerhed.