Zhiji Auto CEO Liu Tao vertelt over stedelijke NOA-functies

Liu Tao, co-CEO van Zhiji Auto, zei dat bij tests in het belangrijkste stedelijke gebied van Shanghai het activeringspercentage van Zhiji LS6 onder alle wegomstandigheden 20% hoger was dan dat van concurrenten, en het veilige overnamepercentage per 100 het aantal kilometers lag ruim 30% lager, waardoor het een marktleider is. Zhiji Auto streeft ernaar om binnen een jaar 100 steden te voorzien van een woon-werkverkeermodus. Vergeleken met de doelstellingen van andere autobedrijven om stedelijke NOA's landelijk te openen, is de keuze van Zhiji Auto relatief conservatief. Liu Tao benadrukte dat stedelijke NOA veel moeilijker is dan hogesnelheids-NOA, en dat Zhiji Auto de strategie van “stadsgewijze testen en volledige verificatie” zal volgen om de veiligheid van de gebruiker te garanderen.