Zhiji Autos vd Liu Tao talar om urbana NOA-funktioner

Liu Tao, co-VD för Zhiji Auto, sa att i tester i Shanghais huvudstadsområde var aktiveringshastigheten för Zhiji LS6 under alla vägförhållanden 20 % högre än konkurrenternas och den säkra övertagandegraden per 100 kilometer var mer än 30 % lägre, vilket gör den till en branschledare. Zhiji Auto siktar på att täcka 100 städer med pendlingsläge under året. Jämfört med andra bilföretags mål att öppna urbana NOA över hela landet, är Zhiji Autos val relativt konservativt. Liu Tao betonade att urban NOA är mycket svårare än höghastighets-NOA, och Zhiji Auto kommer att anta strategin "stad-för-stad-testning och fullständig verifiering" för att säkerställa användarsäkerheten.