Xiaomi SU7-cykelomkostningsfordeling

Ifølge rapporten "CITIC Securities - Automobile and Auto Parts Industry Research Overview - Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115", omkring 2021, Model 3, Stykliste-omkostningssammenligning mellem Weilai og Ideal. Omkostningsreference for rene elektriske B-klasse biler (dobbeltmotoret firehjulstræk): karrosseri-i-hvid, elektroforese og topcoat 8.000 yuan, sæder og interiør 6.000 yuan, elektroniske apparater 4.000 yuan. smart cockpit og autonom kørsel 6.000 yuan Yuan, dæk og fælge er 4.000 Yuan, lys + glas + udvendig dekoration er 4.000 Yuan, for- og baghjulsophæng + chassis + bremsning + rotation 7.000 yuan til retningen, 14.000 yuan for de forreste og bageste elektriske drev, 50.000 yuan for 80 kWh (600 km) batteri, 6.000 yuan for opladeren + strømfordelingsboks + luftkompressor + ledningsnet, 4.000 yuan for andre små materialer og 3.000 yuan til fremstillingsgebyrer + administrationsgebyrer, formgebyret tildeles 2.000 yuan, udviklingsgebyret er tildelt 2.000 yuan, og de samlede omkostninger er 120.000 yuan. Inklusive kanalsalgsudgifter og fortjeneste: den økonomiske model starter ved en rimelig pris på 150.000, konfigurationen mellem mellem og høj er ikke noget problem ved 200.000, og topkonfigurationen er prissat til 250.000 (internationalt førstelinjes tilbehør/stakke med store navne ).