Uitsplitsing van de Xiaomi SU7-fietskosten

Volgens het rapport "CITIC Securities - Automobile and Auto Parts Industry Research Overview - Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115", rond 2021, Model 3, BOM-kostenvergelijking tussen Weilai en Ideal. Kostenreferentie voor puur elektrische auto's uit de B-klasse (vierwielaandrijving met dubbele motor): carrosserie in het wit, elektroforese en toplaag 8.000 yuan, stoelen en interieur 6.000 yuan, elektronische apparaten 4.000 yuan, slimme cockpit en autonoom rijden 6.000 yuan Yuan, banden en velgen zijn 4.000 yuan, verlichting + glas + buitendecoratie zijn 4.000 yuan, voor- en achtervering + chassis + remmen + rotatie 7.000 yuan voor de richting, 14.000 yuan voor de elektrische aandrijvingen voor en achter, 50.000 yuan voor de 80 kWh (600 km) batterij, 6.000 yuan voor de lader + stroomverdeelkast + luchtcompressor + kabelboom, 4.000 yuan voor andere kleine materialen, en 3.000 yuan voor productiekosten + beheerkosten, de matrijsvergoeding bedraagt ​​2.000 yuan, de ontwikkelingskosten bedragen 2.000 yuan en de totale kosten bedragen 120.000 yuan. Inclusief verkoopkosten en winst via het kanaal: het economische model begint bij een redelijke prijs van € 150.000, configuraties uit het midden- tot hogere segment zijn geen probleem bij € 200.000, en configuraties op het hoogste niveau eindigen bij € 250.000 (internationale eerstelijns accessoires/stacks van grote namen). ).