Rozpis nákladů na kolo Xiaomi SU7

Podle zprávy „CITIC Securities – Automobile and Auto Parts Industry Research Overview – Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115“, kolem roku 2021, Model 3, Srovnání nákladů na kusovník mezi Weilai a Ideal Cenová referenční hodnota pro čistě elektrická auta třídy B (dvoumotorový pohon všech kol): karoserie v bílé barvě, elektroforéza a vrchní nátěr 8 000 juanů, sedadla a interiéry 6 000 juanů, elektronická zařízení 4 000 juanů, chytrý kokpit a autonomní řízení 6 000 yuanů, pneumatiky a ráfky jsou 4 000 yuanů, světla + sklo + vnější dekorace jsou 4 000 yuanů, přední a zadní odpružení + podvozek + brzdění + rotace 7 000 yuanů do směru, 14 000 yuanů za přední a zadní elektrický pohon, 50 000 yuanů za 80 kWh (600 km) baterii, 6 000 yuanů za nabíječku + rozvodnou skříň + vzduchový kompresor + kabelový svazek, 4 000 yuanů za ostatní malé materiály a 3 000 juanů za výrobní poplatky + poplatky za správu, poplatek za formu je 2 000 juanů, poplatek za vývoj je 2 000 juanů a celkové náklady jsou 120 000 juanů. Včetně prodejních nákladů a zisků: Ekonomický model začíná na rozumné ceně 150 000, konfigurace střední a vyšší třídy nejsou problémem na 200 000 a konfigurace nejvyšší úrovně končí na 250 000 (mezinárodní prvotřídní příslušenství/staky velkých jmen ).