A Xiaomi SU7 kerékpár költségének bontása

A „CITIC Securities – Automobile and Auto Parts Industry Research Overview – Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligens Acceleration 20221115” című jelentés szerint 2021 körül, 3. modell, BOM-költség-összehasonlítás a Weilai és az Ideal között Költségreferencia a tisztán elektromos B-osztályú autókhoz (kétmotoros négykerékhajtás): fehér karosszéria, elektroforézis és fedőbevonat 8000 jüan, ülések és belső terek 6000 jüan, elektronikai készülékek 4000 jüan, intelligens pilótafülke és autonóm vezetés 6000 jüan, a gumik és felnik 4000 jüan, a lámpák + üveg + külső dekoráció 4000 jüan, első és hátsó felfüggesztés + alváz + fékezés + forgás 7000 jüan irányra, 14000 jüan az első és hátsó elektromos hajtásokra, 50 000 jüan a 80 kWh-s (600 km-es) akkumulátorra, 6000 jüan a töltőre + áramelosztó dobozra + légkompresszorra + kábelkötegre, 4000 jüan egyéb kicsire anyagok, és 3000 jüan a gyártási díjak + kezelési díjak, a penész díja 2000 jüan, a fejlesztési díj 2000 jüan, a teljes költség 120 000 jüan. Beleértve a csatorna értékesítési költségeit és nyereségét: a gazdaságos modell elfogadható áron, 150 000-től indul, a közepes és felső kategóriás konfigurációk 200 000-nél nem jelentenek problémát, a felső szintű konfigurációk pedig 250 000-nél érnek véget (nemzetközi első vonalbeli nagynevű kiegészítők/halmok ).