ລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບ Xiaomi SU7-Redplanx

ອີງຕາມບົດລາຍງານ "CITIC Securities - Automobile and Auto Parts Industry Research Overview - Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115", ປະມານ 2021, Model 3, BOM ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ Weilai ແລະເຫມາະສົມກະສານອ້າງອີງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ B-class (ສອງມໍເຕີສີ່ລໍ້): ຮ່າງກາຍໃນສີຂາວ, electrophoresis ແລະ topcoat 8,000 ຢວນ, ບ່ອນນັ່ງແລະພາຍໃນ 6,000 ຢວນ, ເຄື່ອງໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກ 4,000 ຢວນ, cockpit smart ແລະ autonomous ຂັບລົດ 6,000 ຢວນ, ຢາງແລະ rims ແມ່ນ 4,000 ຢວນ, ແສງສະຫວ່າງ + ແກ້ວ + ຕົບແຕ່ງພາຍນອກແມ່ນ 4,000 ຢວນ, suspension ຫນ້າແລະຫລັງ + chassis + braking + rotation 7,000 ຢວນກັບທິດທາງ, 14,000 ຢວນສໍາລັບການຂັບລົດໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, 50,000 ຢວນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ 80-kWh (600 km), 6,000 ຢວນສໍາລັບ charger + ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ + ເຄື່ອງອັດອາກາດ + ສາຍໄຟ, 4,000 ຢວນອື່ນໆ. ວັດສະດຸ, ແລະ 3,000 ຢວນຄ່າທໍານຽມການຜະລິດ + ຄ່າບໍລິການການຄຸ້ມຄອງ, ຄ່າທໍານຽມ mold ແມ່ນ 2,000 ຢວນ, ຄ່າທໍານຽມການພັດທະນາແມ່ນ 2,000 ຢວນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດແມ່ນ 120,000 ຢວນ. ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂາຍຊ່ອງທາງແລະຜົນກໍາໄລ: ຮູບແບບເສດຖະກິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຂອງ 150,000, ການຕັ້ງຄ່າກາງຫາສູງແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາຢູ່ທີ່ 200,000, ແລະການຕັ້ງຄ່າເທິງແມ່ນລາຄາ 250,000 (ອຸປະກອນເສີມ / stacks ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນລະດັບທໍາອິດ. ).