Le batterie allo stato semi-solido sono le prime a raggiungere l’industrializzazione e molte case automobilistiche prevedono di lanciare modelli correlati

Come percorso transitorio, le batterie semi-solide sono già state industrializzate sul mercato. Ad esempio, Dongfeng Lantu, Cyrus e altri modelli correlati sono già dotati di batterie allo stato semi-solido. NIO ha inoltre affermato che si prevede che il suo modello dotato di un pacco batteria semisolido da 150 kWh sarà prodotto in serie nel 2024, con una densità di energia di 360 Wh/kg. Changan Automobile prevede di lanciare modelli a batteria semisolida il prossimo anno. Inoltre, le case automobilistiche straniere come BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai e Honda prevedono di realizzare la produzione di massa e l’installazione di batterie allo stato solido dal 2025 al 2030.