北京理工大學研發新型熱泵PTC耦合製熱策略，成功降低電動車製熱能耗

北京理工大學機械與車輛學院的研究團隊近期開發了一種新的熱泵PTC耦合製熱策略，旨在降低電動車在寒冷環境中的製熱能耗。此策略透過在熱泵系統製熱低效區提前介入PTC，實現了製熱過程的最佳化。實驗證明，與傳統策略相比，這種新策略能有效降低電動車的製熱能耗，並提高續航里程。