Кинеско тржиште аутомобила суочава се са изазовима, а многе компаније најављују отпуштања

Како конкуренција на кинеском тржишту аутомобила постаје жестока, многе компаније су најавиле отпуштања. Мицубиши моторс ће се повући са кинеског тржишта 2023. године, а добављач електричних мотора Нидец и седми по величини светски добављач аутомобила Форвиа такође су напустили кинеско тржиште због притиска. Гуангки Хонда је недавно објавила 1.700 добровољних отпуштања, што чини 14% њених запослених. Од само три профитабилна произвођача електричних аутомобила, Ли Ауто је отпустио око 18% своје радне снаге, или 5.600 запослених, док ће Тесла смањити 10% своје радне снаге на глобалном нивоу, а БИД је најавио отпуштање од 10% у априлу широко се тумачи као отпуштања.