Au cours des deux derniers week-ends, j'ai testé les Han et Song L. Ce sont de bonnes voitures. Les produits sont bien meilleurs que ceux d'une certaine Mi. Cependant, la conduite intelligente de ces deux voitures est particulièrement faible. assistance intelligente urbaine à basse vitesse. Pourriez-vous s'il vous plaît me parler des capacités de conduite intelligente de l'entreprise. Comment pouvons-nous rattraper cela rapidement ?

BYD : Tout d'abord, merci pour votre soutien et votre expérience personnelle ! BYD a une connaissance approfondie du secteur et des besoins des utilisateurs et a publié une stratégie d'intelligence des véhicules. L'entreprise estime que l'industrie actuelle assimile l'intelligence automobile aux cabines intelligentes et à la conduite intelligente, ce qui conduit à un rétrécissement du concept. En fait, l'intelligence va au-delà des cabines intelligentes et de la conduite intelligente. L'intelligence de l'ensemble du véhicule brise la pensée inhérente et redéfinit les voitures intelligentes. L'intelligence des véhicules de l'entreprise, grâce à l'architecture intelligente de Xuanji, réalise une intégration efficace de l'électrification et de l'intelligence, rendant la conduite plus sûre, plus efficace et plus personnalisée. L'intelligence de l'ensemble du véhicule brise les barrières entre les différents systèmes, capture les changements dans l'environnement interne et externe en temps réel, résume les informations et les renvoie à un « cerveau » en quelques millisecondes pour la réflexion et la prise de décision, ajuste rapidement le "corps" du véhicule, et améliore grandement la sécurité et le confort de conduite. Dans le même temps, l'intelligence de l'ensemble du véhicule permet à la voiture de mieux comprendre les gens, de réaliser des réglages plus personnalisés et de répondre aux besoins de milliers de personnes. Dans le domaine de la conduite intelligente, BYD compte plus de 4 000 ingénieurs, se classant fermement au premier échelon en termes de force, et a obtenu une série de résultats exceptionnels : le nombre d'installations de conduite intelligente L2 se classe au premier rang en Chine, et le « Eye Système d'aide à la conduite intelligent haut de gamme de Dieu "Production et livraison en série, et il est également devenu le premier constructeur automobile du pays à obtenir une licence d'essai L3. À l'avenir, nous lancerons des produits plus nombreux et de meilleure qualité pour satisfaire davantage les consommateurs.