Viimeisenä kaksi viikonloppua koeajoin Hanilla ja Song L:llä. Ne ovat hyviä autoja. Näiden kahden auton älykäs ajaminen on kuitenkin erityisen heikkoa älykäs kaupunkiapu, voitko kertoa minulle yrityksen älykkäistä ajo-ominaisuuksista. Mitkä ovat suunnitelmasi?

BYD: Ensinnäkin kiitos tuestanne ja henkilökohtaisesta kokemuksesta! BYD:llä on syvällinen käsitys toimialasta ja käyttäjien tarpeista, ja se on julkaissut ajoneuvojen älykkyysstrategian. Yhtiö uskoo, että nykyinen teollisuus rinnastaa autojen älykkyyden älykkäisiin ohjaamoihin ja älykkääseen ajoon, minkä seurauksena käsitettä kavennetaan. Itse asiassa älykkyys ylittää älykkään ohjaamot ja älykkään ajon. Koko ajoneuvon älykkyys rikkoo luontaisen ajattelun ja määrittelee älykkäät autot uudelleen. Yrityksen ajoneuvojen älykkyys Xuanjin älykkään arkkitehtuurin avulla saavuttaa tehokkaan sähköistyksen ja älykkyyden yhdistämisen, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa, tehokkaampaa ja henkilökohtaisempaa. Koko ajoneuvon älykkyys murtaa eri järjestelmien väliset esteet, tallentaa sisäisen ja ulkoisen ympäristön muutokset reaaliajassa, tiivistää ja syöttää tiedon takaisin "aivoille" millisekunneissa ajattelua ja päätöksentekoa varten, säätää nopeasti "kehoa". "ajoneuvon kunto, ja parantaa huomattavasti ajoturvallisuutta. seksiä ja mukavuutta. Samalla koko ajoneuvon älykkyys mahdollistaa sen, että auto ymmärtää ihmisiä paremmin, toteuttaa yksilöllisempiä asetuksia ja vastaa tuhansien ihmisten tarpeisiin. Älykkään ajon alalla BYD:llä on yli 4 000 insinööriä, jotka ovat vahvasti ensimmäisellä tasolla vahvuudeltaan ja ovat saavuttaneet useita erinomaisia ​​tuloksia: L2-älykkäiden ajoasennusten määrä on ensimmäinen Kiinassa, ja "Eye" God of God" huippuluokan älykäs ajoapujärjestelmä Massatuotanto ja toimitus, ja siitä tuli myös ensimmäinen autoyhtiö maassa, joka sai L3-testilupakirjan. Tulevaisuudessa tuomme markkinoille enemmän ja parempia tuotteita tehdäksemme kuluttajista tyytyväisempiä.