I de sidste to weekender har jeg prøvekørt Han og Song L. De føltes meget gode biler, men den intelligente kørsel i disse to biler er særlig svag - Speed ​​intelligent assistance. Kan du fortælle mig om virksomhedens intelligente køreegenskaber. Hvordan kan vi gøre det?

BYD: Først og fremmest tak for din støtte og personlige oplevelse! BYD har en dyb indsigt i branchens og brugernes behov og har udgivet en strategi for køretøjsintelligence. Virksomheden mener, at den nuværende industri sidestiller bilintelligens med smarte kabiner og smart kørsel, hvilket resulterer i, at konceptet bliver indsnævret. Faktisk går intelligens ud over smarte kabiner og smart kørsel. Intelligensen af ​​hele køretøjet bryder den iboende tankegang og omdefinerer smarte biler. Virksomhedens køretøjsintelligens opnår gennem Xuanjis intelligente arkitektur en effektiv integration af elektrificering og intelligens, hvilket gør kørsel sikrere, mere effektiv og mere personlig. Hele køretøjets intelligens nedbryder barriererne mellem forskellige systemer, fanger ændringer i det interne og eksterne miljø i realtid, opsummerer informationen og sender den tilbage til en "hjerne" på millisekunder til tænkning og beslutningstagning, justerer hurtigt "krop" tilstand af køretøjet, og i høj grad forbedrer køresikkerheden sex og komfort. Samtidig giver intelligensen i hele køretøjet bilen mulighed for bedre at forstå mennesker, realisere mere personlige indstillinger og opfylde tusindvis af menneskers behov. Inden for intelligent kørsel har BYD mere end 4.000 ingeniører, der ligger fast i det første niveau med hensyn til styrke og har opnået en række fremragende resultater: antallet af L2 intelligente kørselsinstallationer rangerer først i Kina, og "Eye" of God" avanceret intelligent køreassistentsystem Masseproduktion og levering, og det blev også det første bilfirma i landet til at opnå en L3-testlicens. I fremtiden vil vi lancere flere og bedre produkter for at gøre forbrugerne mere tilfredse.