La technologie du générateur d'extension de portée DE-i de Huawei est très similaire à la technologie du générateur Xiaoyun de BYD. Existe-t-il une autorisation de brevet ou un échange technologique pertinent entre BYD et Huawei sur cette technologie d'extension de portée ? S’il y a un échange technique, de quel type d’échange s’agit-il ?

BYD : Bonjour ! Le moteur haute efficacité de 1,5 L spécifique à l'hybride rechargeable Xiaoyun est spécialement conçu pour la technologie super hybride DM-i. Il est développé dans le but d'atteindre une consommation de carburant ultra-faible et a un rendement thermique allant jusqu'à 43 %. Il s'agit du moteur à essence produit en série avec le rendement thermique le plus élevé au monde. Ce moteur est non seulement très économe en carburant et répond facilement aux normes d'émission « National VI b », mais il apporte également un plaisir de conduite doux et silencieux grâce à ses excellentes performances NVH. Derrière l'efficacité thermique ultra-élevée, il a un taux de compression ultra-élevé de 15,5, augmente le rapport course-alésage, adopte le cycle Atkinson, est équipé d'un système de recirculation des gaz d'échappement EGR, adopte une série de mesures de réduction de friction et optimise le moteur pour atteindre des objectifs de système de contrôle à haute efficacité thermique. Merci de votre attention envers l'entreprise!