می‌خواهم از CATL بپرسم، اکنون که پروژه انتقال هیدروژن غرب به شرق به طور کامل اجرا شده است، آیا تأثیر منفی عمده‌ای بر تولیدکنندگان باتری‌های لیتیومی پرانرژی خواهد داشت؟ هنگامی که انرژی هیدروژن در دستیابی به پوشش در حمل و نقل عمومی پیشتاز شود، آیا بر باتری های برق فشار وارد می کند؟ در حال حاضر، Yutong Bus 70% از مدل های خود را در برخی مناطق در استان ژجیانگ با افزودن مستقیم هیدروژن مایع به عنوان منبع انرژی پوشش داده است. گزارش شده است که هزاران ایستگاه سوخت رسانی هیدروژنی در منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه ساخته خواهد شد.

CATL: با سلام، چگالی انرژی حجمی هیدروژن در دمای معمولی بسیار کم است و ذخیره آن به مخازن ذخیره سازی با فشار بالا متکی است. انرژی الکتریکی ابتدا به هیدروژن تبدیل می شود و سپس از طریق احتراق هیدروژن به انرژی الکتریکی تبدیل می شود این کار زیرساخت های زیادی را شامل می شود و مساحت زیادی را اشغال می کند به دلیل عواملی مانند مساحت زمین بزرگ و راندمان تبدیل پایین، کار نسبتاً پیچیده است و هزینه نسبتاً بالایی دارد. ما بر این باوریم که باتری‌های الکتروشیمیایی زمانی که قیمت مواد مانند باتری‌های لیتیومی و باتری‌های سدیمی مناسب باشد، دارای مزایای هزینه بیشتری هستند. از توجه شما متشکرم