Conception et application de la nouvelle architecture électronique et électrique EEA5.0 de Chery

Chery a lancé une nouvelle architecture électronique et électrique EEA5.0, qui a abandonné les méthodes traditionnelles de communication et d'interaction du réseau de zone de contrôleur (CAN) ou du réseau local interne (LIN) dès les premiers stades de développement, et a adopté une conception et un développement en couches logicielles basés sur Idées SOA. Dans le cadre de cette architecture, tous les logiciels de couche d'application liés au système de gestion thermique (TMS) sont déplacés vers l'unité centrale de contrôle de domaine (VCC) du véhicule pour intégration, ce qui permet aux autres modules du véhicule d'appeler plus facilement divers sous-dispositifs de service de gestion thermique.