ບໍລິສັດມີທັດສະນະແນວໃດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ UWB ໃນລົດໃຫຍ່, ແລະມັນມີຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ?

Changdian Technology: ທີ່ຮັກແພງນັກລົງທຶນ, ສະບາຍດີ. ເທກໂນໂລຍີ UWB ສາມາດບັນລຸການວາງຕໍາແຫນ່ງແລະການກໍານົດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສູນເສຍຕ່ໍາ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS). ໂຊລູຊັ່ນຊິບ UWB ລວມມີ baseband, IC ຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, microcontroller, IC ການຈັດການພະລັງງານ ແລະແພັກເກັດທີ່ຝັງຕົວທົ່ວໄປລວມມີ LGA, QFN, ແລະ WLCSP. ເຕັກໂນໂລຢີ Changdian ມີປະສົບການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະແກ່ໃນ LGA ແລະ QFP ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ WLCSP ແລະ FCCSP ມັນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການແກ້ໄຂການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ບັນລຸ G1 ແລະ ມາດຕະຖານ G0 , ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນເກຣດລົດຍົນ. ເທັກໂນໂລຍີ Changdian ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຊິບ UWB ທີ່ມີຊື່ສຽງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອສ້າງຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ ແລະ ຮ່ວມກັນພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໂຊລູຊັ່ນ UWB ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ R3 ຫຼັກດິຈິຕອນ CCC (Car Network Alliance) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ -grade ໃນ 2024 ການ​ຜະ​ລິດ​. ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງທ່ານ.