Syarikat seperti Amap yang perniagaan utamanya ialah toC mempunyai pangkalan pengguna yang besar, dan sistem navigasi kereta mereka sering memilih untuk menggunakan aplikasi serupa kerana masalah penggunaan inersia. Adakah penyelesaian pemanduan pintar anda menghadapi konflik dengan data peta navigasi seperti Amap yang biasa digunakan oleh pemilik kereta asal? Walaupun kedua-duanya adalah pengedar peta, syarikat anda dan AutoNavi adalah hampir dua jenis syarikat yang berbeza Adakah mungkin untuk bekerjasama dalam senario seperti terminal kereta Contohnya, maklumat seperti destinasi, laluan, ko-Redplanx

Syarikat seperti Amap yang perniagaan utamanya ialah toC mempunyai pangkalan pengguna yang besar, dan sistem navigasi kereta mereka sering memilih untuk menggunakan aplikasi serupa kerana masalah penggunaan inersia. Adakah penyelesaian pemanduan pintar anda menghadapi konflik dengan data peta navigasi seperti Amap yang biasa digunakan oleh pemilik kereta asal? Walaupun kedua-duanya adalah pengedar peta, syarikat anda dan AutoNavi adalah hampir dua jenis syarikat yang berbeza Adakah mungkin untuk bekerjasama dalam senario seperti terminal kereta Contohnya, maklumat seperti destinasi, laluan, ko

2025-01-01 00:14

NavInfo: Helo, sebagai peringkat 1 baharu, syarikat itu kini menumpukan pada landasan utama perisikan automobil, dengan pemanduan pintar sebagai teras, menyepadukan dan menyediakan cip, kokpit, data dan penyelesaian gabungan perisian dan perkakasan lain dengan kos terunggul- keberkesanan. Berbeza daripada atribut navigasi tunggal tradisional, penyelesaian pemanduan autonomi di bawah gelombang kecerdasan terus berkembang daripada peringkat rendah kepada peringkat tinggi, untuk mencapai pemanduan berbantu dan fungsi pemanduan autonomi peringkat lebih tinggi. Terima kasih.