Yu Chengdong memperkenalkan bahawa M7 baharu Wenjie juga mempunyai pemanduan pintar yang lebih kuat dan kokpit pintar yang lebih pintar. pemanduan yang tidak bergantung pada peta berketepatan tinggi. Dijangkakan pada Disember tahun ini, Bantuan Navigasi Pemanduan Pintar Bandar (Urban NCA) akan mencapai "pengalaman pemanduan pintar yang boleh dipandu di seluruh negara dan lebih banyak anda memandu, lebih baik." Bagaimanakah syarikat anda menangani masalah bahawa syarikat kereta mula tidak menggunakan peta berketepatan tinggi?

NavInfo: Helo, apa yang dipanggil bukan pergantungan biasanya membezakan fungsi antara kawasan dengan dan tanpa peta bahagian jalan tanpa peta berketepatan tinggi biasanya membawa kepada kemerosotan fungsi dan pengambilalihan manual Kedua, kaedah pemetaan sumber orang ramai yang serupa akan digunakan dengan cara ini, peta berketepatan tinggi sebenarnya digunakan untuk menyokong pelaksanaan fungsi NOA, yang tidak bermakna peta berketepatan tinggi tidak benar-benar digunakan. Dengan perkembangan semasa pemanduan autonomi, hasil persepsi masa nyata meningkatkan pemahaman tentang dunia sebenar, tetapi masih terdapat sejumlah besar adegan ekor panjang biasa atau tidak teratur, menyebabkan kawalan dan kawalan kenderaan lebih bergantung pada peta, termasuk penghakiman pemandangan, kedudukan, dan perumusan, penjimatan kuasa pengkomputeran, dll. Kewujudan jangka panjang cabaran ini bermakna bahawa peta memerlukan keperluan jangka panjang.