Secrétaire Dong, bonjour ! Les rapports publics montrent que par rapport aux cartes traditionnelles, le coût de production et de maintenance de cartes de haute précision est énorme et se heurte également au problème du manque de rapidité. Avec des millions de kilomètres d'autoroutes en Chine, comment l'entreprise peut-elle réduire les coûts de production et de maintenance des cartes de haute précision ? Est-il nécessaire que des cartes de haute précision couvrent l’intégralité des routes en Chine ? Comment répondre aux exigences de rapidité des cartes de la conduite autonome ? Comment la carte

NavInfo : Bonjour, les cartes de haute précision peuvent fournir des données a priori qui ne sont pas affectées par l'environnement au-delà de la portée visuelle, devenant ainsi une redondance de sécurité nécessaire pour d'autres types de capteurs. En même temps, elles augmentent considérablement la puissance de calcul. les exigences de l’algorithme back-end sont réduites. En particulier, des scènes telles que les intersections et les rampes nécessitent une correspondance cartographique, ce qui est devenu un élément et une caractéristique importante de nos solutions de conduite autonome. Dans le même temps, la société créera également des mises en page prospectives pertinentes basées sur les conditions du marché, telles que la carte de scène récemment produite en série, qui présente un volume de données plus léger, un coût inférieur et un déploiement plus facile, et peut être ciblée pour résoudre le problème. problème des intersections complexes et fréquentes avec des systèmes de conduite autonomes. Les problèmes de l'industrie tels que les rachats sont l'un des moyens par lesquels des cartes de haute précision peuvent être monétisées pour répondre aux besoins réels des clients des usines automobiles au stade L2+. Pour plus de détails, veuillez vous référer au compte officiel de l'entreprise « Navigation News » : « Face à des scènes urbaines complexes, NavInfo publie sa première carte de scènes de conduite intelligente » et « À l'ère des cartes post-HD, NavInfo deviendra un nouveau Tier1 ». Merci.