السكرتير دونغ، مرحباً! وتظهر التقارير العامة أنه بالمقارنة مع الخرائط التقليدية، فإن تكلفة إنتاج وصيانة خرائط عالية الدقة ضخمة، كما أنها تواجه مشكلة عدم كفاية التوقيت. مع وجود ملايين الأميال على الطرق السريعة في الصين، كيف يمكن للشركة تقليل تكاليف إنتاج وصيانة الخرائط عالية الدقة؟ هل من الضروري أن تغطي الخرائط عالية الدقة الطريق بأكمله في الصين؟ كيفية تلبية متطلبات توقيت الخريطة للقيادة الذاتية؟ كيف يمكن لخريطة الشركة مواكبة وتحديث معلومات الطريق في الوقت المناسب؟ الرجاء الإجابة، شكرا لك!

NavInfo: مرحبًا، يمكن للخرائط عالية الدقة أن توفر بيانات أولية لا تتأثر بالبيئة في حالة تجاوز النطاق البصري، مما يجعلها تكرارًا ضروريًا للسلامة لأنواع أخرى من أجهزة الاستشعار، وفي الوقت نفسه، تزيد بشكل كبير من قوة الحوسبة تقليل متطلبات الخوارزمية الخلفية. على وجه الخصوص، تتطلب مشاهد مثل التقاطعات والمنحدرات مطابقة الخرائط، والتي أصبحت جزءًا وميزة مهمة لحلول القيادة الذاتية لدينا. وفي الوقت نفسه، ستقوم الشركة أيضًا بإنشاء تخطيطات تطلعية ذات صلة بناءً على ظروف السوق، مثل خريطة المشهد التي تم إنتاجها بكميات كبيرة مؤخرًا، والتي تحتوي على حجم بيانات أخف وتكلفة أقل ونشر أسهل، ويمكن استهدافها لحل المشكلات. مشكلة التقاطعات المعقدة المتكررة مع أنظمة القيادة الذاتية هي نقاط الضعف في الصناعة مثل عمليات الاستحواذ وهي إحدى الطرق التي يمكن من خلالها تحقيق الدخل من الخرائط عالية الدقة لتلبية الاحتياجات الفعلية لعملاء مصنع السيارات في مرحلة L2+. لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع إلى الحساب الرسمي للشركة "Navigation News": "في مواجهة المشاهد الحضرية المعقدة، تطلق NavInfo أول خريطة ذكية لمشهد القيادة" و"في عصر الخرائط ما بعد HD، ستصبح NavInfo فئة جديدة". شكرًا.