Northvolt ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທາງດ້ານການເງິນແລະຕະຫຼາດ

ດ້ວຍການເປີດຕົວແພລະຕະຟອມ New Class, BMW ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນຈາກຈຸລັງ prismatic ທີ່ໃຊ້ໃນແບບ i-series ໄປສູ່ຈຸລັງກະບອກ. ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບແຜນການການຜະລິດຂອງ Northvolt ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ກົງກັນຂອງທັງສອງຝ່າຍ. ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີຂອງສວີເດນ Northvolt ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນສອງດ້ານກ່ຽວກັບຊື່ສຽງທາງດ້ານການເງິນແລະຕະຫຼາດຂອງຕົນເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການປະຕິບັດຕາມສັນຍາກັບ BMW ຕາມເວລາແລະຄຸນນະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງມັນບໍ່ບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ຄາດໄວ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ Northvolt ກ່າວວ່າມັນຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບ BMW, ການສູນເສຍຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງມັນ.