1. 회사의 3분기 및 4분기 실적 전망은 어떻습니까? 2. 현재 회사의 탄산리튬 재고는 얼마나 됩니까? 회사는 후속 운영에서 탄산리튬 가격의 큰 변동(하락)에 어떻게 대응합니까? 3. 회사의 기존 인산철리튬 생산능력 가동률은 어떻습니까? 양극재 사업의 이익률 하락에 대해 어떤 대책을 강구할 것인가? 4. 회사의 신에너지 자동차 예비 부품 제품 중 시장에서 선두를 달리고 있는 제품은 무엇입니까? 향후 영업이익에는 어떤 영향을 미칠까요?

Fulin Seiko: 안녕하세요. 회사는 신에너지 자동차 부품 연구 개발, 생산 능력 배치에 대한 투자를 늘리고 초기 단계에서 신에너지 및 신전력 자동차 회사와의 고객 협력을 심화했습니다. 지능형 전자 제어 산업의 전기 구동 시스템 사업 국내 주요 독립 브랜드 및 주류 신차 업체 선정이 완료되었으며, 관련 신제품이 일괄 납품되며 점차 규모가 확대되고 있습니다. 회사의 1분기 손상충당금도 1분기 보고 기간 이후 지속된 리튬 가격 하락의 영향을 충분히 고려한 것으로 2분기에는 인산철리튬 사업의 전반적인 상황이 전 분기보다 크게 개선됐다. 정밀 제조의 장점을 활용하여 회사는 열 관리 시스템, 신에너지 차량 감속기, 지능형 충격 흡수 시스템 등을 포함하여 신에너지 차량을 위한 지능형 전자 제어 및 증분 구성 요소의 레이아웃을 가속화하고 있습니다. 주요 대표 제품은 전자 물입니다. 펌프, 전자식 오일펌프, 차량 탑재형 감속기 조립 및 가변댐핑 쇼크 업소버 솔레노이드 밸브(CDC) 시리즈 제품 등 회사는 전기 VVT 및 지능형 전자 제어 부품에 대한 기술 보유량 및 고객 자원 측면에서 선점자 이점을 갖고 있으며, 높은 임계 기술 조건 하에서 시장에서 더욱 경쟁력을 갖습니다. 산업주기 변동과 시장 수급 조정 과정에서 리튬전지 소재 산업 전체는 주기적인 생산과잉을 겪게 된다. 강력한 기술력, 고객 자원, 공급망 우위를 갖춘 배터리 소재 기업은 강력한 시장 수요에 힘입어 여전히 좋은 수준의 생산 능력 가동률을 유지할 것입니다. 또한, 회사는 고객 다각화 확대를 가속화하고 있습니다. 기술 업그레이드와 반복을 계속할 것입니다. 제품과 기술을 고수하다 혁신 및 비용 절감, 공급망 시스템의 위험 관리 및 제어 기능 강화, 다각화된 탄산리튬 공급 시스템을 적극적으로 전개 및 구축하고, 충분한 기술 보유량, 비용 우위 및 고객 자원을 통해 시장 구조의 미래 변화에 대응하고, 리튬 배터리 양극재의 업스트림 원자재 가격 변동성이 회사에 미치는 영향. 관심을 가져주셔서 감사합니다!