Ich möchte den Generalsekretär fragen: Ist das Lithiumeisenphosphat-Kathodenmaterial des Unternehmens ein Low-End-Produkt in der Branche? Kann es nicht in der Energiespeicherindustrie eingesetzt werden? Sind 150.000 Tonnen nur eine Legende?

Fulin Seiko: Hallo, das Lithium-Eisenphosphat-Kathodenmaterial des Unternehmens wird hauptsächlich in neuen Energiebatterien für Fahrzeuge verwendet und kann auch im Bereich der Energiespeicherung eingesetzt werden. Die Produkte sind hauptsächlich auf die Bedürfnisse von Automobilen der mittleren bis oberen Preisklasse ausgerichtet CATL vertreibt sie als strategischer Partner und ist zudem ein qualifizierter Zulieferer für führende Unternehmen wie BYD und Honeycomb Energy. Die Produktionskapazität von 80.000 Tonnen Lithiumeisenphosphat des Phase-II-Projekts Shehong des Unternehmens wurde am 28. September 2022 offiziell in Betrieb genommen. Gleichzeitig wurde die Produktionskapazität von 60.000 Tonnen des Phase-I-Projekts auf die volle Produktion hochgestuft. Shehong Phase I und Phase II verfügen sowohl über die Prozess- als auch Produktionsanforderungen für Lithiumeisenphosphat und Lithiummanganeisenphosphat, die den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden und des Marktes für Phosphatkathodenmaterialien gerecht werden können. Derzeit verfügt die Tochtergesellschaft des Unternehmens, Jiangxi Shenghua Lithium Iron Phosphate, kurzfristig über eine jährliche Produktionskapazität von 152.000 Tonnen. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!