สงครามราคาปะทุขึ้นเมื่อต้นปี 2568 และบริษัทรถยนต์หลายแห่งเข้าร่วมการต่อสู้ระยะประชิด

ในช่วงต้นปี 2025 สงครามราคารถยนต์อย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ของจีน ผู้ผลิตรถยนต์มากกว่า 19 รายเข้าร่วมการต่อสู้เพื่อพยายามดึงดูดผู้บริโภคมากขึ้นด้วยการลดราคา ในสงครามครั้งนี้ บริษัทรถยนต์ใหม่ 7 แห่ง เช่น Wei Xiaoli เลือกใช้เงินอุดหนุนจากรัฐเพื่อสนับสนุนผลประโยชน์ของผู้บริโภค ในเวลาเดียวกัน แบรนด์อิสระ 7 แบรนด์ รวมถึง BYD และ Geely กำลังดึงดูดผู้บริโภคผ่านโปรโมชั่นที่มีระยะเวลาจำกัด นอกจากนี้ แบรนด์ร่วมทุน 5 แบรนด์ ได้แก่ โตโยต้า โฟล์คสวาเกน และออดี้ รวมถึงแบรนด์หรูบางแบรนด์ เลือกที่จะลดราคาโดยตรง