Wie sieht das Unternehmen seine aktuelle Zusammenarbeit mit Mainstream-Unternehmen für neue Energiefahrzeuge?

Die Antwort von Fulin Seiko: Das Layout des intelligenten elektronischen Steuerungssystems des Unternehmens basiert auf den traditionellen Präzisionsfertigungsvorteilen des Unternehmens bei Autoteilen. Daher umfasst die Zusammenarbeit mit Unternehmen für neue Energiefahrzeuge nicht nur den Bereich der intelligenten elektronischen Steuerung, sondern auch traditionelle Komponenten Im ersten Halbjahr 2022 wurde das Elektro-VVT des Unternehmens von BYD als Hybridmotor- und Range-Extender-Projekt ausgezeichnet. Da der DMI-Superhybrid von BYD von den Verbrauchern anerkannt wurde, haben viele inländische OEMs wie Geely, Great Wall und Changan schnell nachgezogen und EVVTs mit effizienten Motoren, elektronischen Hauptwasserpumpen, Ölpumpen-Magnetventilen mit variabler Verdrängung und Kipphebel entwickelt Arm-Hydraulikheber usw. sowie Autoteileunternehmen mit Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten für DHT-Baugruppen (DMI) und deren Komponenten (elektronische Ölpumpen, Magnetventile, Getriebewellen, Differentiale usw.) werden enorme Chancen bieten Marktvorteile. Das Unternehmen verfügt über First-Mover-Vorteile in Bezug auf technische Reserven und Kundenressourcen für elektrische VVT ​​und die oben genannten intelligenten elektronischen Steuerungskomponenten. Es ist wettbewerbsfähiger in Bezug auf technische Bedingungen mit hohem Schwellenwert.