Hvordan ser virksomheden på sit nuværende samarbejde med mainstream nye energibilselskaber?

Fulin Seikos svar: Layoutet af virksomhedens intelligente elektroniske kontrolsystem er afhængig af virksomhedens traditionelle præcisionsfremstillingsfordele inden for autodele. Derfor er samarbejdet med nye energikøretøjsselskaber ikke kun den intelligente elektroniske kontrolsektor, men traditionelle komponenter er den understøttende sektor for virksomhedens præstationer Det har også relateret samarbejde med nye energikøretøjsvirksomheder I første halvdel af 2022 vandt virksomhedens elektriske VVT ​​BYDs hybridmotor og rækkeviddeforlængerprojektudpegning fra mainstream nye kræfter. Da BYD's DMI-superhybrid er blevet anerkendt af forbrugerne, har mange indenlandske OEM'er som Geely, Great Wall og Changan hurtigt fulgt op. De har udviklet EVVT'er med effektive motorer, elektroniske hovedvandpumper, oliepumpe-magnetventiler med variabel forskydning og vippe. arm hydrauliske løftere Bilreservedelsfirmaer med udviklings- og fremstillingsevner af stænger osv., samt DHT (DMI) samlinger og deres komponenter (elektroniske oliepumper, magnetventiler, gearaksler, differentialer osv.) vil skabe enorme muligheder. og markedsfordele. Virksomheden har first-mover-fordele i form af tekniske reserver og kunderessourcer til elektrisk VVT og de førnævnte intelligente elektroniske styringskomponenter.