Hvordan ser selskapet på sitt nåværende samarbeid med mainstream nye energibilselskaper?

Fulin Seikos svar: Utformingen av selskapets intelligente elektroniske kontrollsystem er avhengig av selskapets tradisjonelle presisjonsproduksjonsfordeler innen bildeler. Derfor er samarbeidet med nye energibilselskaper ikke bare den intelligente elektroniske kontrollsektoren, men også tradisjonelle komponenter som støtte sektor for selskapets ytelse Det har også relatert samarbeid med nye energibilselskaper I første halvdel av 2022 vant selskapets elektriske VVT ​​BYDs hybridmotor og rekkeviddeforlenger-prosjektbetegnelse fra mainstream nye krefter. Ettersom BYDs DMI-superhybrid har blitt anerkjent av forbrukere, har mange innenlandske OEM-er som Geely, Great Wall og Changan raskt fulgt opp. De har utviklet EVVT-er med effektive motorer, elektroniske hovedvannpumper, oljepumpe-magnetventiler med variabel fortrengning og vippe. arm hydrauliske løftere, etc., samt bildeleselskaper med utviklings- og produksjonsmuligheter innen DHT (DMI) sammenstillinger og deres komponenter (elektroniske oljepumper, magnetventiler, giraksler, differensialer, etc.) vil danne enorme muligheter og markedsfordeler. Selskapet har førstegangsfordeler når det gjelder tekniske reserver og kunderessurser for elektrisk VVT og de nevnte intelligente elektroniske kontrollkomponentene. Det er mer konkurransedyktig når det gjelder tekniske høyterskelforhold.