บริษัทมีมุมมองต่อความร่วมมือในปัจจุบันกับบริษัทยานยนต์พลังงานใหม่กระแสหลักอย่างไร

คำตอบของ Fulin Seiko: โครงร่างของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะของบริษัทขึ้นอยู่กับข้อได้เปรียบในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีความแม่นยำแบบดั้งเดิมของบริษัท ดังนั้น ความร่วมมือกับบริษัทยานยนต์พลังงานใหม่จึงไม่ได้เป็นเพียงภาคส่วนการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงส่วนประกอบดั้งเดิมที่เป็นตัวสนับสนุนด้วย สำหรับผลการดำเนินงานของบริษัท นอกจากนี้ ยังมีความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 รถยนต์ไฟฟ้า VVT ของบริษัทได้รับรางวัลเครื่องยนต์ไฮบริดและโครงการขยายระยะทางไกลจากกองกำลังใหม่กระแสหลัก เนื่องจากซุปเปอร์ไฮบริด DMI ของ BYD ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค ผู้ผลิต OEM ในประเทศจำนวนมาก เช่น Geely, Great Wall และ Changan จึงได้ติดตามผลอย่างรวดเร็ว พวกเขาได้พัฒนา EVVT ด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ปั๊มน้ำหลักแบบอิเล็กทรอนิกส์ วาล์วโซลินอยด์ของปั๊มน้ำมันแบบแปรผัน และตัวโยก บริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีความสามารถในการพัฒนาและการผลิตแบบแท่ง ฯลฯ รวมถึงชุดประกอบ DHT (DMI) และส่วนประกอบต่างๆ (ปั๊มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ วาล์วโซลินอยด์ เพลาเกียร์ เฟืองท้าย ฯลฯ) จะสร้างโอกาสมหาศาล และข้อได้เปรียบทางการตลาด บริษัทมีข้อได้เปรียบในด้านเงินทุนสำรองทางเทคนิคและทรัพยากรลูกค้าสำหรับ VVT แบบไฟฟ้าและส่วนประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะที่กล่าวมาข้างต้น โดยมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นในแง่ของเงื่อนไขทางเทคนิคที่มีเกณฑ์สูง