Ettevõtte tulud uutest energiasõidukite tööstusest moodustavad 2021. aastal 65,73%, kuid brutokasumi marginaal selles tööstusharus on vaid 11,06%, mis on tunduvalt madalam keskmise ja väikese kiirusega ning roomiksõidukite tööstuse brutokasumi marginaalist. . See on tihedalt seotud ettevõtte toote positsioneerimisega. Ettevõtte praegune turg on peamiselt odavatele mudelitele nagu Wuling Hongguang MINI. Konkurents sellel turul on äärmiselt kulutundlik hindade tõstmiseks. Kas ettevõte on saanud 2022. aastal mingeid projekte keskmise ja kõrgetasemelise mudeli jaoks.

Yingboer vastas: 1. Praegu ei tarni meie ettevõte mitte ainult A00-klassi mudelite nagu Wuling Hongguang MINI elektroonilisi juhtimis- ja toiteseadmeid, vaid tarnib ka A0-klassi, A-klassi, B-klassi, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus jne. Maasturid ja muud mudelid on varustatud elektriajamiga kõik-ühes koostu ja toiteploki komplektiga. 2. Kuna uute energiavarustuse tipptasemel mudelite levik suureneb, võtame tulevikus kasutusele rohkem kvaliteetseid kliente ja projekte.