ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនពីឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីនៅឆ្នាំ 2021 នឹងមានចំនួន 65.73% ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ខ្លួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺត្រឹមតែ 11.06% ដែលទាបជាងប្រាក់ចំណេញសរុបនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តល្បឿនមធ្យម និងទាប និងតាមដាន។ . នេះទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទីតាំងផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនជាទីផ្សារគាំទ្រសម្រាប់ម៉ូដែលកម្រិតទាបដូចជា Wuling Hongguang MINI ការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារនេះគឺមានអតិថិជនចុះថ្លៃខ្លាំង ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ។ ដើម្បីបង្កើនតម្លៃ។ តើក្រុមហ៊ុនបានទទួលគម្រោងដែលបានកំណត់សម្រាប់ម៉ូដែលពាក់កណ្តាលដល់កម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2022 ដែរឬទេ?

Yingboer បានឆ្លើយថា: 1. នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមិនត្រឹមតែផ្គត់ផ្គង់នូវឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិច និងការផ្គុំថាមពលសម្រាប់ម៉ូដែល A00-class ដូចជា Wuling Hongguang MINI ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្គត់ផ្គង់ A0-class, A-class, B-class, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus ជាដើម រថយន្តប្រភេទ SUV និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយ ដ្រាយអគ្គីសនី និងឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងអស់។ 2. នៅពេលដែលអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃម៉ូដែលថាមពលខ្ពស់ថ្មីកើនឡើង យើងនឹងដាក់ពង្រាយអតិថិជន និងគម្រោងដែលមានគុណភាពខ្ពស់បន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។