הכנסות החברה מתעשיית רכבי האנרגיה החדשים ב-2021 יהוו 65.73%, אך שיעור הרווח הגולמי שלה בענף זה עומד על 11.06% בלבד, שהוא נחות בהרבה משולי הרווח הגולמי בענפי הרכב המהיר והנמוך. . זה קשור קשר הדוק למיצוב המוצר של החברה להעלות מחירים. האם החברה קיבלה פרויקטים ייעודיים לדגמים בינוניים עד גבוהים ב-2022 האם היא הגדילה את שולי הרווח הגולמי על ידי שיפור מיצוב המוצרים?

Yingboer ענה: 1. נכון לעכשיו, החברה שלנו מספקת לא רק מכלולי בקרה וכוח אלקטרוניים עבור דגמים מסוג A00 כגון Wuling Hongguang MINI, אלא מספקת גם A0-class, A-class, B-class, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus וכו'. רכבי שטח ודגמים אחרים מצוידים במכלול כונן חשמלי הכל-באחד ומכלול ספק כוח. 2. ככל שקצב החדירה של דגמי אנרגיה מתקדמים חדשים יגדל, אנו נפרוס לקוחות ופרויקטים איכותיים נוספים בעתיד.