درآمد این شرکت از صنعت خودروهای انرژی جدید در سال 2021 معادل 65.73 درصد خواهد بود، اما حاشیه سود ناخالص آن در این صنعت تنها 11.06 درصد است که به مراتب کمتر از حاشیه سود ناخالص در صنایع خودروهای متوسط ​​و کم سرعت است. . این موضوع ارتباط نزدیکی با موقعیت‌یابی محصولات این شرکت دارد برای افزایش قیمت ها آیا این شرکت در سال 2022 پروژه‌های تعیین‌شده‌ای برای مدل‌های متوسط ​​به بالا دریافت کرده است؟

Yingboer پاسخ داد: 1. در حال حاضر، شرکت ما نه تنها مجموعه های کنترل الکترونیکی و قدرت را برای مدل های کلاس A00 مانند Wuling Hongguang MINI تامین می کند، بلکه کلاس A0، A، کلاس B، Geely، Xiaopeng، WM، SAIC Maxus و غیره SUV و سایر مدل‌ها مجهز به مونتاژ همه کاره درایو الکتریکی و مجموعه منبع تغذیه هستند. 2. با افزایش نرخ نفوذ مدل‌های پیشرفته انرژی جدید، مشتریان و پروژه‌های باکیفیت بیشتری را در آینده مستقر خواهیم کرد.