კომპანიის შემოსავალი ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიიდან 2021 წელს შეადგენს 65,73%-ს, მაგრამ მისი მთლიანი მოგების ზღვარი ამ ინდუსტრიაში არის მხოლოდ 11,06%, რაც ბევრად ჩამოუვარდება მთლიანი მოგების ზღვარს საშუალო და დაბალი სიჩქარის და სატრანსპორტო საშუალებების მრეწველობის ინდუსტრიებში. . ეს მჭიდროდ არის დაკავშირებული კომპანიის პროდუქტის პოზიციონირებასთან. კომპანიის ამჟამინდელი ბაზარი ძირითადად არის დაბალი დონის მოდელების დამხმარე ბაზარი, როგორიცაა Wuling Hongguang MINI რომ გაიზარდოს ფასები. მიიღო თუ არა კომპანიამ რაიმე განსაზღვრული პროექტი საშუალო და მაღალი კლასის მოდელებისთვის 2022 წელს,

Yingboer-მა უპასუხა: 1. ამჟამად, ჩვენი კომპანია არა მხოლოდ აწვდის ელექტრონულ საკონტროლო და დენის შეკრებებს A00 კლასის მოდელებისთვის, როგორიცაა Wuling Hongguang MINI, არამედ აწვდის A0 კლასის, A კლასის, B კლასის, Geely, Xiaopeng, WM, SAIC Maxus და ა.შ. ჯიპები და სხვა მოდელები აღჭურვილია ელექტრული დრაივის ყოვლისმომცველი შეკრებით და ელექტრომომარაგებით. 2. ახალი ენერგეტიკული მაღალი დონის მოდელების შეღწევადობის კოეფიციენტის მატებასთან ერთად, ჩვენ მომავალში გავავრცელებთ უფრო მეტ მაღალი ხარისხის მომხმარებელს და პროექტს.