Hei, sekretær Dong, noen eksperter sier at i en tid med smarte biler, "trådløs kontroll, ikke smart", kan selskapet sies å være det tidligste selskapet innen elektronisk kontrollbremsing i Kina har blitt veldig modne og er masseprodusert på mange modeller som Chery Automobile. Jeg la merke til at selskapet nylig holdt en orientering om målstyring og ytelsesevaluering, som påpekte at dette året er det første året for selskapet å oppnå 2025. utviklingsstrategi og mål, spesielt selskapets bilelektronikkprodukter. Etter år med teknologisk opphopning, har selskapet blitt forfremmet i nye produkter

Asia Pacific Holdings: Hei, 1. Selskapet har for tiden to linjer: IBS (elektronisk kraftbremsesystem) + ESC (elektronisk stabilitetskontrollsystem for biler) i form av TWOBOX og IEHB (integrert elektrohydraulisk bremse-for-wire-system) i form av ONEBOX-kontrollerende bremsesystemprodukter, inkluderer ADAS-systemet som ble levert av selskapet til Chery New Energy i 2020. Kunder som Dongfeng, FAW, Jinlv og Great Wall har også realisert små partier av IBS. Selskapet er et av de tidligste selskapene i Kina som utviklet bremse-for-wire-systemer av ONEBOX I 2017 ble selskapets IEHB førstegenerasjons-system testet på en BAIC New Energy-prototypebil -generasjons IEHB-system er masseprodusert. Prototypen har blitt prøveprodusert og gjennomgår integrasjonstesting på Changans prototypekjøretøy. Selskapet vil også aktivt markedsføre brake-by-wire-produkter til andre store kjøretøyprodusenter og vil prøve sitt beste for å vinne flere prosjekter. 2. Selskapets ADAS-produkter ble utviklet tidligere, som kameraer, millimeterbølgeradarer, bremse-for-wire-systemer, kontrollsystemer osv. Det har iterativt oppgradert tre generasjoner av produkter og samlet mye erfaring. produserte produkter fokuserer for tiden på L1 og L2 avanserte Assisterte kjørefunksjoner, L3 og L4 nivå lavhastighets automatiske kjøresystemer er for tiden under utvikling og testing. De ADAS-relaterte produktene utviklet av selskapet for Chery New Energy har blitt utstyrt på S61EV (Big Ant)-modellen og har blitt levert i partier, og har blitt den første fullstendig uavhengige masseproduksjonsleverandøren av ADAS-systemløsninger i Kina. I tillegg har OEM-er som Kaiwo Automobile, Hebei Ruiteng, Dongfeng og et datterselskap av et ledende innenlandsk bussmerke OEM bekreftet fast-punkt- eller batch-tilførsel av ADAS-prosjekter, og selskapet markedsfører det også aktivt til andre kunder. Takk for oppmerksomheten!