Besitzer von Feifan R7 fordern die Hersteller auf, Pläne für den Bau von Batteriewechselstationen und Richtlinien zum Batteriekauf zu klären

In einem offenen Brief zur Wahrung der Rechte der SAIC Feifan R7-Besitzer forderten die Eigentümer den Hersteller auf, seine Pläne für den Bau von Batteriewechselstationen und seine Batteriekaufpolitik klarzustellen. Autobesitzer sagten, wenn der Hersteller deutlich gemacht habe, dass es keine Pläne für neue Batteriewechselstationen gibt, sollten Besitzer von Elektroautos klar informiert werden, anstatt zu sagen: „in Planung“. Gleichzeitig sollen für Besitzer von Elektroautos, die die Batterie nicht ausgetauscht haben und die Batterie aufkaufen wollen, die sogenannten „Bearbeitungsgebühren und Entschädigungen“ abgeschafft werden. Autobesitzer forderten den Hersteller auf, die Zusatzgebühr bei Rückgabe der Batterie zu streichen. Autobesitzer sagten, dass für Autobesitzer, die vom RBS-Plan zurücktreten müssen, außer der fälligen Miete keine Gebühren erhoben werden sollten und die sogenannte „dreimonatige pauschalierte Schadensersatzgebühr + 1.500 Yuan Batterieentfernungsgebühr“ eingestellt wird.