Les propriétaires du Feifan R7 appellent les fabricants à clarifier leurs projets de construction de stations d'échange de batteries et leurs politiques de rachat de batteries.

Dans une lettre ouverte visant à sauvegarder les droits des propriétaires du SAIC Feifan R7, les propriétaires ont appelé le fabricant à clarifier ses projets de construction de stations d'échange de batteries et sa politique de rachat de batteries. Les propriétaires de voitures ont déclaré que si le constructeur a clairement indiqué qu'il n'était pas prévu de nouvelles stations d'échange de batteries, les propriétaires de voitures électriques en location devraient être clairement informés au lieu de dire « en cours de planification ». Dans le même temps, pour les propriétaires de locations de voitures électriques qui n'ont pas remplacé la batterie et souhaitent racheter la batterie, les soi-disant « frais de traitement et indemnisation » devraient être supprimés. Le propriétaire de la voiture a demandé au constructeur d'annuler les frais supplémentaires lors du retour de la batterie. Les propriétaires de voitures ont déclaré que pour les propriétaires de voitures qui doivent se retirer du plan RBS, aucun frais ne devrait être facturé, à l'exception du loyer dû, et que les soi-disant « dommages-intérêts de trois mois + 1 500 yuans de frais de retrait de la batterie » seront supprimés.