Il Ministero dei trasporti ha emanato linee guida pertinenti per la guida autonoma. Si prevede che il settore V2X ne sarà catalizzato e che le estremità veicolo, strada e cloud della filiera industriale avranno tutte l'opportunità di trarne beneficio. Poiché il lidar è un hardware costoso, ci vorrà del tempo prima che possa essere prodotto in serie. La collaborazione veicolo-strada si sta evolvendo in una collaborazione veicolo-strada-cloud, il che significa che attraverso l'interconnessione dei veicoli con l'infrastruttura stradale, il cloud computing e altre tecnologie, è possibile ottenere

Tianjue Technology: Buongiorno, grazie per l'attenzione rivolta alla nostra azienda. Per quanto riguarda i veicoli, Tianjue Technology fornisce controller di dominio di guida intelligenti di livello automobilistico che supportano la guida intelligente L2-L3. Nel 2023, ha ottenuto molteplici opportunità per lo sviluppo di controller di dominio di guida intelligenti e ha gradualmente ottenuto il supporto di più OEM di automobili. Al Allo stesso tempo, il controller di dominio di edge computing di Tianjue può essere ampiamente utilizzato in vari scenari di trasporto su larga scala, fornendo una grande potenza di calcolo per vari scenari, apparecchiature e veicoli come veicoli di consegna senza pilota, trasporto intelligente, trasporto ferroviario, porti intelligenti, miniere intelligenti, ecc. . Prodotti e soluzioni per piattaforme informatiche e controller. Per quanto riguarda la strada, Tianjue Technology è in grado di fornire prodotti e soluzioni collaborativi veicolo-strada, tra cui la piattaforma MEC di edge computing GEAC e il sistema di percezione basato sulla piattaforma. Il sistema cooperativo veicolo-strada dell'azienda può connettersi a una varietà di dispositivi di rilevamento e fornire informazioni sul traffico di più tipi di target tramite l'algoritmo di percezione sviluppato dall'azienda. Può anche identificare e tracciare gli eventi del traffico.